• Grand Prix i roadracing

    Posted on July 28th, 2015 admin No comments

    Roadracing handlar om hastighetstävlingar som hålls på asfalterade banor. I just denna kategori så använder sig de tävlande av både vanliga motorcyklar och specialbyggda bågar. Det är även vilken klass man tävlar i som avgör motorcykelns storlek och till vilken grad den ska vara trimmad.

    Grand Prix i roadracing är själva världsmästerskapet för motorcyklar. För tillfället är tävlingen uppdelade i tre olika klasser: 125 cc, Moto2 och MotoGP. Grand Prix har en lång historia bakom sig. De första VM-tävlingarna arrangerades redan så tidigt som 1949. Precis som nu var det Fédération Internationale de Motocyclisme, det internationella motorcykelförbundet, som stod värd. Då fanns det så många som fem olika klasser: 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc och sidovagn. Men sedan 2012 har minskat antalet till de tre nuvarande klasserna.

    Man kan säga att MotoGP-klassen är denna motorsports motsvarighet till bilsportens Formel 1. Med andra ord är MotoGP den högst rankade serien inom sporten. Det var inte förrän 1973 som man bestämde sig för att ändra reglerna och även låta tävlingar som Superbike, Endurance och Supersport få VM-status. Grand Prix hade fram till då ensamrätt om denna status. Som så många andra sporter har roadracing också blivit populärt att satsa på genom spelsidor.

  • Kända svenska rallyförare

    Posted on July 27th, 2015 admin No comments

    Sverige har en lång tradition av rallyförare som rönt stora framgångar på den internationella scenen genom åren. Det är förmodligen även inom denna bilsport som vi hittar det största antalet svenska bilsportutövare.

    Björn Waldegård

    En riktig legendar är vad man kan kalla rallyföraren Björn Waldegård. Han hann med att tävla i 55 länder under sin karriär och vinna 19 hela segrar i Rally-VM. Waldegård körde även för 14 olika bilmärken. Numera har han lagt rallykarriären på hyllan, men han har inte försvunnit helt och hållet från rallysporten. De senaste åren har vi kunnat se honom som expertkommentator i samband med WRC och Dakarrallyt på bland annat Eurosport.

    Stig Blomqvist

    Vi får inte heller glömma denna framgångsrika rallyförare som vunnit många segrar under årens lopp. Det har blivit SM-guld nio gånger för Blomqvist, han har även vunnit VM-guld i rally och SM i standardvagnsracing.

    Erik Carlsson

    Sist men inte minst har vi Erik Carlsson, som även kallas för ”Carlsson på taket”. Carlsson var förmodligen den svenska bilsportens första riktiga stjärnskott. Tre år i rad lyckades han med att vinna det brittiska RAC-rallyt medan det blev två vinster i Monte Carlo-rallyt. Han var även en ambassadör för Saab under flera års tid.

  • Provkör Lamborghini och Ferrari

    Posted on June 3rd, 2015 admin No comments

    Drömmer du om att susa ner för en landsväg med en sportbil av högsta klass? Ett lätt tryck på gaspedalen, du hör det kraftiga mullret och plötsligt glider du iväg med en hastighet du aldrig tidigare upplevt. Denna dröm kan faktiskt bli verklighet.

    Numera finns det flera aktörer på marknaden som erbjuder upplevelsepresenter i form av provkörning av sportbilar. Det kan vara en present till en kär vän eller helt enkelt till dig själv. Körsträckan ligger oftast på en ganska isolerad landsväg. De flesta upplevelseföretagen använder sig av de mytomspunna bilarna Lamborghini och Ferrari.

    Provkörningen börjar oftast med att du blir välkomnad av instruktören när du anländer till platsen. Du får välja vilken bil du vill ha. Inte särskilt givet val då dessa sportbilar har många härliga finesseser att skryta om. Därefter går instruktören igenom körteknik och bilens olika funktioner. När du väl känner dig bekväm med sportbilen är det dags att sätta igång med en oförglömlig åktur.

    Glid ner i de sköna skinnsätena, se till att säkerhetsbältet sitter i ordentligt (för det här kommer att gå fort) och vrid om nyckeln. Runt 500 hästkrafter kommer till liv och innan du vet ordet av det är du i väg. Att få köra sportbilar som Ferrari och Lamborghini är inte något som händer varje dag. Så glöm inte att föreviga ögonblicket med några bilder.

  • Snabba svängar i Formel 1

    Posted on July 20th, 2014 admin No comments

    Älskar du bilar är du säkert intresserad av Formel 1. Denna sport med bilar som når svindlande hastigheter lämnar dig garanterat inte oberörd.

    Du kan beundra förarnas skicklighet när de utmanövrerar sina motståndare på banan och tappa hakan när du ser hur en liten grupp tekniker utför ett komplett underhåll av bilarna på blott åtta sekunder. Här finns möjligheten att följa ett antal duktiga förare – till exempel Sebastian Vettel.

    Sebastian Vettel

    Sebastian Vettel är en tysk Formel-1 förare från Hessen. Han är född den 3 juli 1978 och trots sin relativt unga ålder har han redan hunnit vinna VM-titeln fyra gånger. Han vann Grand Prix i Indien 2013 med sitt stall Red Bull-Renault. Samma år blev han även nominerad till årets idrottsman av Laureus World Sports. Men sedan vände lyckan. Många trodde att Vettel även skulle dominera tävlingarna år 2014 men så blev inte fallet. Från att ha varit den självklara vinnaren har Vettel gått till att ge hela 85 gånger pengarna om han vinner.

    Vad hände?

    Vettel började tävla i karting redan som åttaåring. Han hade talang och steg snabbt i graderna. Då han hamnade hos Red Bull-Renault 2008 verkade allt falla på plats. 2009 kom han 2:a och 2010, 2011, 2012 och 2013 tog han hem första platsen. Det ledde till att många att sporten hade blivit urvattnad – vari låg spänningen om samma person vann varje år? 2014 blev vändpunkten. Plötsligt räckte Vettel och Red Bull-stallet inte längre hela vägen fram.

    Istället kom Mercedes och dess två stjärnor Lewis Hamilton och Nico Rosberg att dominera. Mycket beror på att Mercedes helt enkelt utvecklat en överlägsen bilmodell och att Red Bull inte riktigt hängt med i svängarna. Nya regler för hur bilarna får konstrueras innebär också att körupplevelsen har förändrats och Vettel har inte varit snabb nog att anpassa sig till detta. Många tror att han kommer att komma igen – så snart han blivit bekväm med sin bil igen.

  • Svenska rallyt

    Posted on July 1st, 2014 admin No comments

    Nästan ända sedan tidernas begynnelse har rallysporten varit väl utbredd i Sverige, såväl på amatörnivå som på högsta toppnivå. Runt om i landet körs det en hel uppsjö av olika rallyrace, dock är det kanske bara ett av de som håller högsta internationella klass, nämligen Svenska rallyt.

    Svenska rallyt, eller Rally Sweden som tävlingen officiellt heter sedan några år tillbaka, är utan konkurrens Sveriges största rallytävlingen och även det största motoreventet i Sverige om man ser till prestige och internationell uppmärksamhet.

    Första gången Svenska rallyt kördes var år 1950, då under namnet Midnattssolsrallyt. Som namnet antyder gick tävlingen på den tiden under sommaren. Först år 1965 fick tävlingen dess nuvarande form när det började köras i vinterväglag.

    Första segraren i Svenska rallyt var Per-Fredrik Cederbaum i en BMW. År 1973 började rally-VM för konstruktörer köras, vilket ledde till att Svenska rallyt fick VM-status, något som ledde till att även utländska förare började få upp intresset för tävlingen. Den förste utländske förare att vinna tävlingen var finländaren Hannu Mikkola år 1981.

    Därefter började finnarna ta över Svenska rallyt allt mer och sedan slutet av 1990-talet har finska förare totalt dominerat tävlingen med namn som bland annat Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm och Jari-Matti Latvala. Faktum är att av de 18 senaste segrarna har 14 kommit från Finland. Senaste gången en svensk förare vann var 1997 och då i form av Kenneth Eriksson.

    En annan sak som är värd att notera vad gäller segrare är att endast två segrare kommit från länder utanför Norden, nämligen i form av fransmännen Sebastien Loeb och Sebastien Ogier vilka vann 2014 respektive 2013. En av förklaringarna till detta är troligtvis det tuffa underlaget som ofta består av is och snö, med andra ord riktigt tuffa förhållanden.

  • World Rally Championship

    Posted on June 26th, 2014 admin No comments

    WRC eller Rally-VM är något som betyder oerhört mycket för många människor runt om i världen. Det är inte särskilt konstigt då det är ett mästerskap som lockar världens bästa rallyförare – det är verkligen ett världsmästerskap i dess sanna betydelse.

    RallyWRC körs på många olika underlag och ger därför förare från olika länder samma chans. När det till exempel körs i Sverige, Rally Sweden, brukar underlaget nästan alltid vara snö. Det svenska rallyt drar också storpublik både från Sverige men också från andra länder. Det är också en stor del av WRC, fansen. Många tycker det bästa som finns är att uppleva ett WRC-rally live och reser därför runt för att kunna göra det. Du kan läsa intervjuer med förare, information om event och så klart också uppdatera dig med den senaste statistiken på WRC:s officiella hemsida.

    Kan bli tight i toppen

    På förstaplatsen just nu hittar du Sebastien Ogier som verkligen är en imponerande förare. Han kör så gott som alltid bra lopp och är den förare som oftast vinner. Sebastien Ogier får därför ständigt låga odds på spelsidor så som Unibet för att han helt enkelt är den bästa föraren. På andraplatsen hittar du Jari-Matti Latvala från Finland som också han har chans att vinna det åtråvärda guldet. Inför rallyt i Polen har Ogier 138 poäng och Latvala 105 poäng. Det räcker med något riktigt bra lopp så kommer Latvala att vara ikapp fransmannen. Ned till tredjeplats är det lite längre. Där finner du nämligen norrmannen Mads Østberg tätt åtföljd av sin landsman Andreas Mikkelsen. Det ser att kunna bli tätt mellan de båda då ingen vill hamna utanför pallen. WRC:s enda svensk Pontus Tidemand hittar du först på en sextondeplats med sina fyra poäng. Med tanke på att det är 25 delatagare i mästerskapet är det långt ifrån ett dåligt resultat av Tidemand. Förhoppningsvis kan han använda den här säsongen till att växa som förare och i framtiden ta ytterligare kliv mot världstoppen.